山東岳昇新材料有限公司為大家講述蜂巢格室工程的應用：
1、 處理半填半路基
在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開(kāi)挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用蜂巢土工格室自身的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風(fēng)沙地區路基
風(fēng)沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區路基修筑的低路基及重承載的要求，采用蜂巢土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車(chē)輛的荷載應力。
3、 臺背路基填土加筋
采用蜂巢土工格室可以更好的實(shí)現臺背加筋的目的，蜂巢土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，減少路基與構造物間的不均勻的沉降，“橋臺跳車(chē)”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
4、 多年凍土地區路基
在多年凍土地區修筑填方路基，應達到填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過(guò)量沉降。蜂巢土工格室特 有的立面加筋效應和有 效的落實(shí)的整體側限性，可以在程度上確保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車(chē)輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時(shí)蜂巢格室的優(yōu)越性就彰現無(wú)疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，公路，路肩及邊坡均采用加固措施，蜂巢格室的立面加固效果是所有加固材料中優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿(mǎn)足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
組成部分
蜂巢格室是由高 強 度的HDPE或PP共聚料寬帶，經(jīng)過(guò)焊 接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結構。它伸縮自如，運輸時(shí)可縮疊起來(lái)，使用時(shí)張開(kāi)并又充填土石或混凝土料，構成具有強大側向限 制和大剛度的結構體。它可用來(lái)做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構，還可以用來(lái)建造支擋結構等。
主要用途
1、用于穩固公路、鐵路路基。
2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。
3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。
4、在遇到軟地基時(shí)。采用蜂巢土工格室可大大減輕施工勞動(dòng)強度，減少路基厚度施工速度快，性能好，大大的降低工程造價(jià)。
